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La différence JNAuto

De plus en plus de gens s'intéressent à l'achat d'un véhicule électrique (VÉ) et procéderont bientôt. Quoi acheter et surtout où acheter ? Pourquoi considérer d'abord JNAuto. Vente de VACs usagées depuis 1982 et vente de VÉs depuis 2014.

L'accompagnement fait toute la différence. Examen des besoins du client été comme hiver, mode de conduite, carte du Circuit électrique. Itinéraire de retour. Bornes Flo et ELMEC. Si voulu, ajout d'accessoires comme chauffe-batterie externe ou chauffage d'appoint. Livraison partout au Québec ou covoiturage si requis. Ils les connaissent, les conduisent, les réparent. Présentement les seuls à inclure SANS frais les TCUs 3G (NissanConnect) sur les Nissan Leafs. Dernière nouvelle: offre de modifier le 3G pour les Leafs d'autres provenances pour 600$ (réduction pour les clients ayant acheté avant que la modification soit requise).

L'implication est en développement constant: Réseau de bornes de courtoisie, réparation/remplacement de TCM (chauffage électrique) à un prix réduit, personnalisation (mags sur "S+"). La satisfaction du client est une grande priorité. Assurer le client dans son utilisation. Au besoin, diriger le client vers une Électrique/Essence lorsque le besoin est trop limite.

Tout sous un même toit. La paix d'esprit.

Avantages de rouler 100% électrique

• Zero émission CO2, aucune essence requise.
• Achat d’électricité produite localement, renouvelable et abordable.
• Environ 10 fois moins cher du km qu’à l’essence. Coût 1.80 $ du 100 km en électricité (http://lc.cx/mr8).
• Entretien minime. Jamais de changement d’huile.
• Puissance du moteur électrique beaucoup plus efficace. Sa force maximale est obtenue pratiquement instantané.
• Moteur très peu bruyant et il ne claque pas au grand froid.
• Partir de la maison toujours plein.
• Popularité des vés.
• Aussi sécuritaire à conduire qu'un véhicule thermique.
• Peu d'entretien.
• Peu bruyant.
• Véhicule électrique disponible sur le marché Québécois ; Ford Focus EV, Smart EV, Nissan Leaf, Mitsubishi Imiev, Tesla S, Chevrolet Spark.

Avantages de rouler avec un hybride branchable ou avec un véhicule muni d’une "génératrice"

• Même avantages que de rouler 100% électrique. Mais l’avantage de surplus est l’autonomie, vous pouvez aller ou vous voulez. Le désavantage est de payer de l’essence lorsque l’autonomie de la batterie est épuisé.
• Véhicule hybride branchable ou muni d’un prolongateur d’énergie a essence disponible sur le marché Québécois ; Ford Cmax Energi, Ford Fusion Energi, Chevrolet Volt, Toyota Prius, BMW I3, BMW I8, Cadillac ELR.

Désavantages de rouler 100% électrique

• Limité a l’autonomie de la batterie du véhicule
• Nombres de bornes rapides disponibles en ce moment (http://www.plugshare.com)
• Coût du véhicule plus élevé quoique la différence avec le temps diminue et continuera de diminuer avec le volumes de ventes comme n’importe quel nouvelle technologie qui entre sur le marché.

Exemple de calcul véhicules à essence vs hybrides et électriques

• Achat d'un véhicule à essence consommant 9l/100km, à 15 000$ txs incluses

  Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 55.44$/sem.

  Coût essence 25 000 km / année, 1.40$/litre moyenne prochain 5 ans (estimation bien sûr); 60.57$/sem.

  Total paiement + essence; 116.01$/semaine

• Achat d'un véhicule hybride branchable consommant 3l/100km, à 22 000$ txs incluses

  Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 81.90$/sem.

  Coût essence 25 000 km / année, 1.40$/litre moyenne prochain 5 ans (estimation bien sûr); 20.19$/sem.

  Total paiement + essence; 102.09$/semaine + peu co2

• Achat d'un véhicule branchable 100% électrique consommant 0l/100km, à 18 000$ txs incluses

  Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 67.03$/sem.

  Coût essence; 0.00$/sem.

  Coût électricité 25 000 km / année, 1.78$ par 100 km; 8.56$/sem.

  Total paiement + essence + électricité; 75.59$/semaine + pas de co2

Liens d'intérêt

-Calculatrice d'économies possibles en gaz selon vos habitudes

-Comparateur vé et véhicules thermiques pour une flotte de véhicules

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-Carte des bornes de recharge 400 Volts (Google maps)

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-JnAuto.com, Test autonomie -20 C

-JnAuto.com, Note concernant les batteries de Leafs

-JnAuto.com, Test minutieu chauffe batterie (Leaf 2013 S+)

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-Véhicules électriques et hybrides branchables en vente au Québec

Pour ceux qui auront besoin de bornes:

Instructions pour le programme de remboursement RÉSIDENTIEL (jusqu'à 600$)

Instructions pour le programme de remboursement ENTREPRISES / BRANCHÉ AU TRAVAIL (50% des frais)

Instructions pour le programme de remboursement de la ville de Sherbrooke

Le Québec est le leader au Canada avec environ 13 000 VEs en 2016.

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