Depuis le début de la commercialisation de la Chevrolet Volt aux Etats-Unis il y a exactement deux ans, les propriétaires de la voiture électrique Chevrolet à autonomie prolongée ont parcouru à eux tous plus de 100 millions de miles en tout-électrique (environ 160 millions de kilomètres).

En moyenne, le propriétaire d'une Chevrolet Volt se déplace à plus de 65% du temps en mode électrique pur. Le prolongateur à essence n'est utilisé que pour les longs trajets.

Profitant de recharges régulières, les propriétaires américains de la Chevrolet Volt parcourent environ 1 500 kilomètres avant de refaire le plein de carburant (ou un mois et demi). De nombreux conducteurs de Chevrolet Volt dépassent largement cette moyenne.

« Depuis que je roule tous les jours en tout électrique, je n'ai seulement vraiment besoin d'acheter de l'essence que pour entreprendre de grands voyages, » fait observer Andrew Byrne, un conducteur de Chevrolet Volt de Los Angeles. « J'ai parcouru plus de 3.000 km avec mon dernier plein d'essence. »

En évitant de se rendre à la station-service, les conducteurs de la Chevrolet Volt améliorent leur retour sur investissement.

Sur les 80 premiers kilomètres, la Volt roule sans consommer une goutte d'essence ni rejeter un gramme de polluant grâce à la charge complète de l'électricité stockée dans sa batterie lithium-ion de 16,50 kWh. Lorsque le niveau de la batterie de la Volt est trop bas, un générateur à essence se met imperceptiblement en route pour augmenter l'autonomie, et permettre de faire 500 kilomètres de plus avec le plein du réservoir.

D'après les enquêtes de l'Agence pour la protection de l'Environnement des Etats-Unis et par rapport à la moyenne des nouveaux véhicules vendus aux Etats-Unis, les propriétaires de la Chevrolet Volt économisent 1 000 euros par an sur le carburant.

Pour la moyenne des conducteurs américains, l'économie moyenne réalisée grâce à la Volt est égale à neuf semaines de courses, avec un panier moyen de 120 euros par semaine, ou 228 lavage-auto à 5 euros par lavage ou encore plus de 100 places de cinéma à 10 euros par billet.

Au global, pour l'ensemble des propriétaires américains de la voiture électrique Chevrolet à autonomie prolongée, cela représente presque 20 millions de litres de carburant économisés (plus de deux supertankers d'essence).

Les 19,7 millions de litres d'essence économisés, équivalent à 21 millions de dollars si l'on considère le prix du super aux Etats-Unis à 4 dollars par gallon en moyenne.

Pour la deuxième année de suite, la Chevrolet Volt domine l'enquête de satisfaction de l'une des principales organisations de consommateurs aux Etats-Unis. Les propriétaires de Chevrolet Volt sont selon cette étude les clients les plus satisfaits du marché automobile américain. « Les propriétaires de Volt trouvent que la Volt est agréable à conduire, et surtout qu'elle utilise la technologie et le savoir-faire dans les domaines où le client en a le plus besoin. » explique Cristi Landy, directeur du marketing de la Chevrolet Volt.

« Pour aller au travail, je fais tous les jours environ 90 km aller/retour. Avec la Volt, j'économise 80% d'essence, ce qui me permet de gagner plus de 150 dollars par mois, » constate Khan Farris, qui réside dans le sud-est du Michigan. « De plus la Volt est vraiment plaisante à conduire en raison de son couple instantané. Quand on reprend le volant d'une autre voiture, on a l'impression de revenir longtemps en arrière ! »

En mars 2012, la Chevrolet Volt a remporté le prestigieux titre de « Voiture européenne de l'année ».